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中遠海運港口布局全球網絡再添一樁,中遠海運港口公司與達飛碼頭控股(CMA TERMINALS HOLDING)於上海正式簽訂戰略合作備忘錄,雙方將在全球港口尋求合作,並優先研商海洋聯盟掛靠港口/碼頭等事宜,並提供對方已投資的港口業務及服務上更多的支持。
此次簽署儀式由中遠海運港口董事會副主席兼董事總經理張為、達飛碼頭公司總裁Farid SALEM完成簽訂(見圖:中遠海運提供)。包括中遠海運集團副總經理兼中遠海運港口董事會主席黃小文、中遠海運港口董事副總經理方萌、達飛海運集團亞洲區高級副總裁Jean-Yves DUVAL、達飛集團中國區總裁王保裁等見證。
中遠海運港口與達飛碼頭控股的合作關係,自海洋聯盟宣布成立以來益趨緊密,雙方均希望在全球港口投資營運領域中,創造更多的合作機會。
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(中央社華盛頓11日綜合外電報導)美國總統當選人川普的運輸部長人選趙小蘭今天告訴國會議員,即將上任的川普政府指望「釋放」私募投資人的「潛力」,來推升支撐美國經濟的全國運輸網絡。
美聯社報導,趙小蘭在聯邦參議院商業、科學和運輸委員會(Senate Commerce, Science andTransportation Committee)作證時說,經濟成果「瀕於危險境地」,受累於基礎建設老舊、公路死亡人數上升、壅塞情況日增,及未能跟上新興科技腳步。
63歲趙小蘭的任命案預期能在參院輕易過關。她曾擔任老布希總統的副運輸部長與小布希總統的勞工部長。她的丈夫是參議院多數黨領袖、肯塔基州共和黨籍聯邦參議員麥康奈(Mitch McConnell)。
趙小蘭提倡用「創新金融工具」,「充分利用估計金額高達數兆美元的資金,讓股權公司、退休基金和基金會用來投資。」她說,應以「大膽、全新願景」鼓勵私募投資。
她未詳述獎勵措施,但總統當選人川普兩位經濟顧問撰寫的文件,建議提供1370億美元扣抵稅額給基礎建設投資人。他的顧問群預測,這將於10年間創造約1兆美元的投資。
聽證會中多位民主黨議員試圖用爭議性議題牽制趙小蘭,例如是否將空中交通管制作業私有化,及她是否將執行命令,要求鐵路業者如期安裝列車控制系統來避免許多火車出軌和相撞意外。
趙小蘭表示,這些決定要由川普入主的白宮定奪,或她還沒聽取這些議題的簡報。(譯者:中央社蔡佳敏)1060112
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