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台北市的雙層觀光巴士今天(18日)正式啟航，未來將分紅、藍2條路線，帶領觀光客悠遊在台北市區。車上提供4國語言導覽、9種支付方式，以及免費的WIFI及充電設施，票價新台幣300元。台北市長柯文哲表示，過去台北市從未專門為觀光設立巴士路線，這是跨出第一步。
台北市的雙層觀光巴士18日下午2時20分將自台北車站正式啟航，共有8台車，路線分為紅、藍2線，每40分鐘1班，在繞行台北車站、北門、西門、景福門等舊城區後，藍線轉經中山北路前往故宮，紅線則沿著信義路前往台北101，再由忠孝東路折返。
台北市雙層觀光巴士的車身是亮眼的紅色，上層有47個座位，下層有9個座位及1個無障礙輪椅停靠區，票價為新台幣300元，可在4小時內隨意上下車，乘客可以現金、信用卡、悠遊卡、一卡通、支付寶、銀聯等9種支付方式購買車票，另外還提供日間票、夜間票、1日票及2日票等方案。車上有中、英、日、韓4國語言導覽、免費的WIFI及USB充電設施，還有穿著制服、受過專業訓練的車服人員提供服務。
台北市長柯文哲18日在啟動記者會上表示，台北市要發展觀光，就應該像其他國際觀光城市，具備在市區穿梭的雙層觀光巴士，這也讓他的「觀光ABC」政策跨出第一步。旅客將可搭乘觀光巴士在台北市穿梭，相信站在較高的位子看這個城市，會有不同的視野。柯文哲：『(原音)自由行的旅客素質較高，平均花費也較高，但要讓自由行的旅客可以在台北市很自由的走來走去，包括捷運、公車還有雙層巴士應當都是其中要去建立的。過去我們一直沒有這種專門為了觀光的目的去設立的巴士路線，今天算是跨出第一步。』
應邀出席啟動記者會的交通部長賀陳旦也指出，觀光巴士的車服人員穿著很像空服員，將使旅客感覺像是飛機的延伸，而將通車的機場捷運站，也就如同是機場的延伸，相信將能增進台北市的觀光品質，並成為拉拔整個台灣觀光的火車頭。
為祝賀台北雙層巴士首航，市府也從即日起至1月26日小年夜推出「兩人同行一人免費」優惠方案，每日限量666組，鼓勵民眾及觀光客搭乘。
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台商心苦又心情趣睡衣急：盼官員多到大陸參訪
政黨輪替後，兩岸聯繫機制運作層級大幅降低，蔡政府上台後，陸委會赴陸官員層級只有科長級，在此情勢下，台商也只能殷切期盼我方官員多到大陸實地參訪，提供資源相對弱勢的中小企業服務與助力。
據指出，維持過去既有的兩岸機制，我方對大陸來台官員層級不設限，但大陸官方對於交流層級，卻是片面設限停擺，陸委會只能有科長級，其他部會，例如經濟部以及法務部等赴陸層級，則稍微高些。至於地方政府，藍縣市首長可赴陸交流，綠縣市最高到局處首長。
由於陸委會只有科長級官員才能到大陸，台商憂心忡忡指出，政府要真變頻跳蛋正瞭解台商需求，應多實地赴大陸參訪，蒐集第一手台商意見，以台商角度、針對台商需求制定大陸政策或提供輔導服務，而非閉門造車式地制定政策。
陸委會經濟處科長與專員去年12月隨團參加財團法人中國生產力中心舉行的大陸地區台商經營管理實務講座，回國後提交的隨團考察報考指出，有台商建議，新政府官員應該多與台商接觸。
報告說，台商建議新政府官員應多與台商接觸，傾聽台商意見，台商多年來在大陸投資經營，歷經兩岸關係起伏演變，對大陸事務瞭解深刻，在現階段兩岸情勢變動快速情況下，較能掌握兩岸優缺點，建議新政府制定政策時，應多與台商接觸，傾聽台商意見，不論是否採納，先有瞭解才有互信。
報告指出，台商認為台灣製造業相對於大陸製造業優勢，已逐漸消失，連服務業與大陸也僅剩三年差距，台商如不趕快培訓員工、擴大市場，以拉大差距，三年後就可能不再是大陸競爭對手。
張小月：未來工作重點落實兩岸互動新模式
【記者許依晨╱台北報導】陸委會今天舉行年終記者會，陸委會主委張小月表示，未來一年工作重點研議落實兩岸互動新模式。兩岸溝通管道目前為止，很遺憾還沒有重啟與開通，陸委會一貫是只要求同存異，任何問題都可以談，溝通對話還是最重要的。
張小月表示，過去一年兩岸主客觀情勢發生變化，讓我們有機會稍微停下腳步、靜下心來，檢視與省思過去兩岸互動交流的問題，相信重新調整步伐後再出發，將可為兩岸關係打造真正可長可久的穩固基礎，再過不久，就將迎接農曆金雞年，會努力化危機為轉機。
她指出，因應美國新總統上任的整體情勢，及下半年中共舉行十九屆全國黨代表大會，陸委會加強與各部會合作，將配合情勢研議落實兩岸互動新模式，推動兩岸協議監督條例完成立法。
何謂兩岸互動新模式？對於兩岸政策推動滿意嗎？張小月表示，不能夠滿意，還有很多空間跟可能，自去年5月20日到現在，我方釋出很多善意，很可惜直到今天沒有得到對岸善意回應，雙方有不同立場看法，應該要有溝通管道，很多問題要面對面溝通，避免誤會跟誤判，期待新的一年，對岸有新的思考，雙方共同努力。
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